棉织物免烫强力下降有何补救措施?
城南二哥2024-10-24 11:45:18复合面料资讯800来源:复合布料_复合面料网
可以用以下几个方法来测试下:1.水洗后再回丝光试试,拉伸低比较难办,撕破差就容易多了,把织物含潮也搞高一点有助于测试数值的提高。2.重新高温水洗,在经过柔软同时加入少许黏合剂,对强力下降不大的会有改善
因此在做免烫的时候一定要加强力保护剂的,如果说在做完之后在补救的话,效果很小的,基本是没有效果的,这个我见了不少了。由于在做免烫的时候,对强力的影响是很大的,所以一般在做这样的后整理的时候都要加合适的助剂来保护强力下降严重。希望大家在以后做的时候能注意,别到出现问题的时候才去补救。
扩展阅读:https://www.yingjietex.com/product/Dobby-Polyester-OXFORD-Fabric-5.html
扩展阅读:https://www.yingjietex.com/product/Polyester-Dobby-OXFORD-Fabric-6.html
扩展阅读:https://www.yingjietex.com/product/600D-Polyester-Dobby-OXFORD-Fabric.html
扩展阅读:https://www.yingjietex.com/product/Satin-Jacquard-with-rose-flower-Fabric.html
相关文章
- 2026年10月28日每日面料行业简报:防水透湿复合面料换掉进口膜,涤丝产销缩到三成
- 2026年10月27日每日面料行业简报:复合纺丝把石墨烯接进涤纶,织造开机见顶回落
- 2026年10月26日每日面料行业简报:玄武岩纤维批量下机,织造开工率降到52%
- 2026年10月25日·每日面料行业简报·当日面料行业要闻
- 2026年10月24日·每日面料行业简报·当日面料行业要闻
- 基于本质阻燃纤维的轻量化消防战斗服面料:TPP值≥35cal/cm²且单层热防护性能匹配传统四层结构的技术方案
- 新能源汽车电池舱专用永久阻燃隔热面料:满足UL94 V-0标准且可耐受800℃瞬时高温的适配设计
- 高铁/航空舱内用永久阻燃装饰面料:符合GB 8624 B1级且燃烧烟密度等级≤75的技术要求
微信收款码