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南通洋口港15万吨航道复合材料关键技术通过专家论证

日前,江苏南通洋口港15万吨航道防波堤工程的一项关键技术——“高性能纤维增强复合材料与新型结构关键技术研究与应用”通过了国家“十三五”重点研发计划项目实施方案专家组论证。

据介绍,洋口港15万吨航道防波堤包含东西两段,总长6000米。在这次工程施工中,防波堤格栅板的纵筋和箍筋均采用了纤维增强复合材料,这一材料具备轻质、高强、耐腐蚀的特点,用它来替代钢筋,可消除钢筋锈蚀后带来的安全隐患,并能够解决传统建筑材料不能解决的部分技术难题。

在现场察看了工程建设情况后,来自清华大学、同济大学上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、中交上海港湾工程设计研究院有限公司的专家们都认为,在海洋工程中用这一新型材料替代钢筋,是彻底解决锈蚀难题的有效办法之一,一致同意该技术项目通过论证。

“用纤维增强复合材料做格栅板,在我国近海工程建设中还是第一次大规模尝试。”项目负责人、教授级高工李荣表示,高性能纤维增强复合材料在洋口港航道工程的成功运用,对于未来普遍推广具有重要的借鉴和示范意义。 


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分类:面料知识和资讯| 发布:clsrich| 查看: | 发表时间:2019-09-18
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